解析速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
產(chǎn)品型號(hào): PDSG750S柴油移動(dòng)式壓縮機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn): 排 氣 量【m3/min】22
排氣壓力【MPa】1.30
額定功率【KW】238
外 型【mm3】4250×1900×2260
◆的低噪音技術(shù)
◆運(yùn)行狀態(tài)一目了然
◆日常檢查整備方便簡(jiǎn)單
◆簡(jiǎn)單、可靠的電氣控制系統(tǒng)
◆F級(jí)絕緣、高防護(hù)等級(jí)電機(jī),進(jìn)口長(zhǎng)壽命軸承
◆可承受滿負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行
◆電氣防潮系統(tǒng)、防塵、適應(yīng)電壓波動(dòng)(±20%)的工況
●壓縮機(jī) |
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排氣量 |
22.6 |
m3/min |
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排氣壓力 |
1.4(14.0kgf/cm2) |
MPa |
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潤(rùn)滑油容量 |
120 |
L |
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壓縮級(jí)數(shù) |
單級(jí)壓縮 |
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●柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
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制造商及型號(hào) |
三菱6D24-TLE2A |
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氣缸數(shù) |
6 |
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總排氣量 |
11.94 |
L |
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轉(zhuǎn)速 |
額定轉(zhuǎn)速 |
2200 |
R/min |
怠速轉(zhuǎn)速 |
1100 |
R/min |
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額定功率 |
238[324] |
Kw[HP] |
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潤(rùn)滑油容量 |
49 |
L |
|
冷卻液容量 |
45 |
L |
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燃油箱容量 |
400 |
L |
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蓄電池電壓 |
24 |
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●機(jī)組 |
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噪音 |
73 |
Db(a) |
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接口尺寸×數(shù)量 |
3/4”×1 2”×1 |
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車輪尺寸×數(shù)量 |
7.50-16 12PR×4 |
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外 型 |
長(zhǎng)度 |
4250 |
Mm |
寬度 |
1900 |
Mm |
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高度 |
2260 |
Mm |
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重量 |
4500 |
Kg |
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
解析速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn),通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動(dòng);對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。
雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮,壓縮比高,功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。
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